综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和现场-找考题网

判断题站长组织各岗位人员按开、关站程序做好开、关站工作。

判断题值班站长巡视的区域包括，全站、各出入口外（不含风亭、冷却塔）。

判断题值班站长每班每隔2小时巡视一次，各站可根据实际情况制定本*站的巡视时间。

判断题站前折返：列车到达终点站后，打开车门组织乘客下车，并对列车进行清客，车门关闭，列车进行折返回到另一方向站台后，打开车门组织乘客上车。

判断题在运营期间进行的车站三级临时动火作业需升级为二级临时动火作业审批。

判断题在开行工程车或调试车进行作业的作业区域两端必须保证一站两区间的区间空闲作为防护区域。

判断题在车站或正线轨行区发生紧急故障，由维调组织专业人员处理。

判断题运营开始前、运营结束后客服中心上下岗途中无需人员陪同，交接时值班员或以上级别人员陪同。

判断题应急物资应专物专用，严禁挪作他用，如因抢险需要动用应急物资或日常使用医药箱内物资时，应填写《应急物资使用记录表》。

判断题因雨水倒灌、大面积渗水、漏水或水管爆裂导致水势不可控而蔓延至站厅为车站水灾（水淹）二级响应。

判断题夜间办理挂拆地线作业、接触网排查类施工及仅有一名施工作业人员且为本*站请销点的施工，可在施工销点前将钥匙归还至借用车站。

判断题巡视分类分为：全面巡视、重点巡视、定时巡视、不定时巡视。

判断题学生票售出当天，卡内信息可以读取、未曾使用的学生票可在购票车站办理退票。

判断题未经环调同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入行车限界，影响行车及人身安全。

判断题桥隧结构坍塌属于一般事件A类。

综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和现场级，控制最高级为中央级。