A.正常登记制度B.开放登记制度C.国际船舶登记制度D.到港登记制度第二船籍登记制度主要包括船舶离岸登记制度和……

单项选择题进行船舶管理的“法律纽带”是（）。

A.船舶制造
B.船舶登记
C.船舶国籍
D.船舶管理

单项选择题国际法明确规定船舶国籍数量为（）

A.四个
B.三个
C.二个
D.一个

单项选择题有关船舶国籍和登记，下列说法不正确的是（）。

A.在某种情况下，人可以有双重国籍或多重国籍，船舶也可以有双重或多重国籍
B.船舶国籍是指船舶所有人按一定国家的船舶登记章程进行登记，取得该国签发的国籍证书，悬挂该国国旗航行，使船舶隶属于登记国的一种法律上的身份
C.权利人取得船舶所有权后，必须进行船舶登记，经登记的船舶才能获得该国的国籍
D.船舶国籍的归属所必须的要件主要包括：船舶名称、船舶登记编号、所有人名称住所、船籍港、吨位、造船地、建造日期、造船厂和主机性能等

单项选择题政府通过补贴和（）政策来干预市场经济。

A.发行债券
B.限制
C.增加税收
D.入股

单项选择题有关航运政策的种类，下列说法不正确的是（）。

A.自由政策的主要代表国家是英国、挪威和希腊等国家
B.保护政策一般指政府公开通过法律保护本国船队，保证对外贸易进出口货物的承运权
C.美国保护政策始于“1936年商船法”，该法规规定美国国家银行和任何政府机构提供资金（贷款）的物资，由美籍船舶优先承运
D.准保护政策介于自由政策和保护政策之间，主要代表国家是美国