A.火花塞积炭，电极短路B.点火线圈故障C.预燃室单向阀故障D.气缸壁积炭对天然气内燃机，发动机一个缸不工作，……

单项选择题对天然气内燃机，点火线圈次级点火线圈的电阻为（）。

A.5～8欧姆
B.50～80欧姆
C.500～800欧姆
D.5000～8000欧姆

单项选择题对天然气内燃机，点火线圈的初级线圈的电阻范围为（）。

A.11～12欧姆
B.1～2欧姆
C.2～12欧姆
D.10～20欧姆

单项选择题下面不属于往复式压缩机气马达部件的是（）。

A.气动叶轮
B.启动油杯
C.齿轮伸缩机构
D.传动箱

单项选择题下面哪项不是启动马达齿轮伸缩机构的的作用。（）

A.在马达拖动前将拖动齿轮推出使之与飞轮齿啮合
B.在拖动结束后将拖动齿轮收回推出去的拖动齿轮
C.满足拖动前和拖动后两个状态拖动齿轮的自由伸缩
D.在马达起动过程中导通气控断动阀流程

单项选择题作为往复式压缩机组动力机的启动装置绝大多数为压缩气启动，也可替换为电启动，下面哪项不属于压缩气启动的启动部件。（）

A.气马达
B.启动油杯
C.增压叶轮
D.过滤器

单项选择题下面哪项不是往复式压缩机组启动必需具备的条件。（）

A.足够大的启动扭矩
B.足够高的启动转速
C.足够高的空气温度
D.足够的燃料

单项选择题气门挺杆退缩量超过极限值会造成（）。

A.火花塞积炭，电极短路
B.点火线圈故障
C.预燃室单向阀故障
D.气门头破裂

单项选择题测量气门转子在气缸盖上的突出量可以方便的判断气门退缩量，气门转子突出量的基准值应该在机器运行（）小时时测量。

A.10000
B.5000
C.1000
D.100-200

单项选择题对天然气内燃机，机械挺杆的修理主要是（）的维修，挺杆球面的修理可在（）的磨床钻床或车床上进行。

A.挺杆球面/通用
B.挺杆球面/挺杆球面专用
C.挺杆/通用
D.挺杆/挺杆球面专用

单项选择题对天然气内燃机，下面哪条不属于机械挺杆的主要缺陷（）。

A.有凸顶挺杆的球面磨损
B.平面挺杆的拉伤
C.浮动套及滚轮轴间的磨损
D.疲劳点蚀

单项选择题对天然气内燃机，一般由于排气门的实际运行温度比较高，故排气门的冷态间隙比进气门的（）。

A.大
B.小
C.相等
D.无关

单项选择题对天然气内燃机，气门缺陷不会导致（）

A.压缩比下降
B.气缸做功不完全
C.气缸爆燃
D.润滑不充分

单项选择题对天然气内燃机，磨损后气门座的配合锥面会（），造成密封面变坏，气门下陷度增大和压缩比（）。

A.加宽/上升
B.变窄/上升
C.加宽/下降
D.变窄/下降

单项选择题对天然气内燃机，下面不是导致连杆螺栓支撑面和大端孔结合面的损伤的主要原因的是：（）。

A.拆装不当
B.连接螺栓扭力不够，螺栓松脱，折断
C.螺栓拧的过紧
D.曲轴箱内内落入杂物

单项选择题对天然气内燃机，当连杆弯扭变形较大时，应分（）次进行校正，冷校的连杆，由于存在残余应力，过一段时间后还会发生反弹，因此，应将连杆加热至（）度，保温一小时，以消除校正时产生的残余应和避免弹性恢复。

A.2~3/100~200
B.7~8/100~200
C.2~3/300~400
D.7~8/300~400