A.高速公路B.一级公路C.城市次干路D.城市主干路E.2010年10月1日获得环境影响评价文件审批的铁路干线……

多项选择题据《声环境质量标准》，下列哪些交通干线两侧一定距离之内属4a类声环境功能区？（）

A.城市轨道交通（地面段）
B.内河航道两侧区域
C.城市快速路
D.二级公路
E.铁路干线

多项选择题据《声环境质量标准》，下列（）情况，铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值按4a执行。

A.2010年12月31日后建成运营的铁路
B.对穿越城区的既有铁路干线进行改建的铁路建设项目
C.2011年1月1日后建成运营的铁路
D.穿越城区的既有铁路干线
E.对穿越城区的既有铁路干线进行扩建的铁路建设项目

多项选择题下列情况中不适用于《声环境质量标准》的是（）。

A.五类声环境功能区的环境噪声限值
B.声环境质量评价与管理
C.五类声环境功能区的环境噪声测量方法
D.机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声的评价与管理

多项选择题声环境影响评价的对策建议应包括（）。

A.分析建设项目的选址（选线）、规划布局和设备选型等的合理性
B.评价噪声防治对策的适用性和防治效果
C.提出需要增加的噪声防治对策的建议
D.提出需要增加的噪声污染管理、噪声监测及跟踪评价的建议
E.提出需要增加的噪声监测及跟踪评价的建议

多项选择题下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。

A.进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量
B.改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量
C.进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量
D.对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量