填空题当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为()状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。
填空题接车进路上的()(包括中岔)无表示或位置不符,进路锁闭式引导信号应不能开放。
填空题引导进路锁闭方式主要适用于进路内()或部分信号开放条件不满足(如需要显示的灯泡断丝、延续进路不能建立等)。
填空题开放引导信号有引导进路锁闭和()两种方式。
填空题开放引导信号有()和引导总锁闭两种方式。
填空题四显示自动闭塞区段一离去空闲时出站信号显示黄灯,二离去空闲时显示()灯,三离去空闲时显示绿灯。
填空题三显示自动闭塞一离去空闲时出站信号显示()灯,二离去空闲时出站信号显示绿灯。
填空题自动闭塞区段的出站信号能否开放或开放时显示什么灯光,应检查()的条件。
填空题()是指原牵出进路的部分或全部未解锁,当车列经折返信号返回并出清原牵出进路和接近区段,牵出进路的各区段应延时3秒后解锁。
填空题未设接近区段的调车进路一旦开放信号,不论信号机外方是否有车列占用,均按()处理。
填空题信号开放后,如进路中的一组防护道岔失去表示,则该信号应()。
填空题把集中控制的联锁道岔改为调车员现场操纵叫()道岔。
填空题()是为了进路安全考虑采用的保护措施,在进路表中防护道岔用中括号[]括出。
填空题()在进路表中用大括号{}括出。
填空题3R-90T防雷元件其点火电压()。