A.中拱;中垂B.中垂;中拱C.尾倾;首倾D.首倾;尾倾
单项选择题船舶阻力分类中,与水粘性无关的是()。
A.兴波阻力B.附体阻力C.涡流(粘压)阻力D.摩擦阻力
单项选择题实船与几何相似的船模不能实现()。
A.雷诺数相等B.傅汝德数相等C.雷诺数和汝德数都相等D.A 和C 均对
单项选择题船模和实船全相似是指两者雷诺数相等、()相等,是()实现的。
A.几何相似和傅汝德数,无法B.傅汝德数,无法C.几何相似或傅汝德数,可能D.几何相似,可能
单项选择题尾倾过大时,船舶舭龙骨的()将迅速增大。
A.兴波阻力B.涡流(粘压)阻力C.剩余阻力D.摩擦阻力
单项选择题减小涡流阻力的方法包括()。
A.减小船体湿面积B.船设计造成有利波系干扰C.使船体表面光滑D.避免船体曲率变化过大
单项选择题桨叶剖面呈机翼形的螺旋桨,叶剖面()的一边是()。
A.较薄,导边B.较厚,导边C.较薄,先入水边D.较厚,后入水边
单项选择题中低速呈尾倾状态下的货船,在浅水中航行时会出现()现象。
A.平均吃水增加B.尾倾增加C.A 和B 均错D.A 和B 均对
单项选择题改善船舶快速性的途径之一是()。
A.减小船舶阻力B.增加主机功率C.提高船舶储备功率D.增加螺旋桨桨叶数
单项选择题船模和实船()相等时,摩擦阻力系数相等。
A.空泡数B.雷诺数C.长宽比D.傅汝德数
单项选择题船模和实船()相等时,兴波阻力系数相等。
单项选择题机翼的升力与()有关。
A.冲角B.流速C.机翼面积D.以上都对
单项选择题螺旋桨第一阶段空泡影响包括()。
A.船速降低B.阻力增大C.螺旋桨损坏D.造成舵剥蚀
单项选择题减小船舶摩擦阻力的主要措施包括()。
A.加球鼻首B.避免船体曲率变化过大C.增加船速D.减小船舶湿面积
单项选择题船舶在波浪中的阻力增额属于()。
A.附体阻力B.兴波阻力C.波浪阻力D.附加阻力
单项选择题船舶沿X 轴方向发生偏荡的往复运动,称为()。
A.横漂B.纵荡C.横荡D.纵漂