判断题著名的Braess悖论产生的根源在于UE原则下的交通分配每个人都极小化个人的出行时间。
判断题增长系数法主要考虑预测小区的人口增长、经济增长和汽车保有量增长这三个因素。
判断题增长系数法不需要输入未来各交通小区之间的阻抗。
判断题增长系数法的预测结果不满足守恒条件。
判断题在使用重力模型进行交通分布预测时,需要进行迭代计算。
判断题增长系数法预测的结果一般比实际值小。
判断题增量分配法将原OD矩阵分成N等份,精度可以根据N的大小来调节。
判断题用重力模型进行预测时应使用现状年的交通阻抗。
判断题原单位法和聚类分析法都是以个人为预测基础的。
判断题限制车辆在高峰期进入主干道,或有意让司机们走一些表面上不经济的路线,能使整个网络的交通拥挤程度减小。
判断题网络结构越复杂,从起点到终点的可行路径数越多,F-W算法需要的迭代次数就越多。
判断题UE模型存在唯一的路径流量解。
判断题UE模型是一组非线性规划模型,所以没有可靠的解法。
判断题UE问题是SUE问题的一种特例。
判断题无约束重力模型的预测结果不满足守恒条件。