A.Vp 增加，焰锋不易稳定；B.Vp 增加，焰锋易稳定；C.Vp 减小，焰锋不易稳定；D.Vp 减小，焰锋易……

单项选择题燃气涡轮发动机加速初期（）。

A.燃烧室变富油，T*3降低
B.燃烧室变富油，T*3升高
C.燃烧室变贫油，T*3升高
D.燃烧室变贫油，T*3降低

单项选择题双转子涡扇发动机的核心机包括：（）。1.低压压气机2.高压压气机3.燃烧室4.高压涡轮5.低压涡轮

A.1，3，5
B.2，3，4
C.2，3，4，5
D.1，2，3，4，5

单项选择题双转子发动机低压压气机增压比，高压压气机增压比，及压气机总增压比间的关系是（）。

A.总增压比=低压压气机增压比+高压压气机增压比
B.总增压比=低压压气机增压比x 高压压气机增压比
C.总增压比=高压压气机增压比-低压压气机增压比
D.总增压比=高压压气机增压比÷低压压气机增压比

单项选择题对双转子发动机而言，加速时（）。

A.高压转子加速快，低压转子加速慢，但总的加速性差
B.高压转子加速快，低压转子加速慢，但总的加速性好
C.高压转子加速慢，低压转子加速快，但总的加速性好
D.高压转子加速慢，低压转子加速快，但总的加速性差

单项选择题对涡扇发动机，座舱中常用来间接表示发动机推力的仪表是（）。

A.燃油流量表
B.排气温度表
C.高压转子转速表
D.发动机压力比

单项选择题当燃气涡轮发动机在试车时（）。

A.有效效率≠0，推进效率=0，总效效率=0
B.有效效率≠0，推进效率≠0，总效效率=0
C.有效效率=0，推进效率≠0，总效效率=0
D.有效效率≠0，推进效率≠0，总效效率≠0

单项选择题关于燃气涡轮发动机加速过程，下列说法哪个正确（）。

A.推油门，增加供油量，提高T*3，涡轮功率增加，转速增加
B.推油门，增加空气流量，涡轮功率增加，转速增加
C.推油门，增加供油量，提高T*3，减小了空气流量，转速降低
D.推油门同时，供油量和空气流量同时增加后，转速才开始增加

单项选择题对于单转子涡桨发动机，稳定工作条件是（）。

A.N 涡=N 压
B.N 涡=N 压+N 桨
C.N 涡=N 桨
D.N 压=N 涡+N 桨

单项选择题涡轮喷气发动机的加速性能（）。

A.低空比高空差，低速比高速差，冬天比夏天差
B.高空比低空差，高速比低速差，夏天比冬天差
C.高空比低空差，低速比高速差，夏天比冬天差
D.低空比高空差，高速比低速差，冬天比夏天差

单项选择题在任何情况下，下列哪个参数能最准确描述燃气涡轮发动机的经济性（）。

A.燃油消耗率
B.推进效率
C.有效效率
D.总效率

单项选择题某涡扇发动机的涵道比为5，内涵空气流量为100公斤，则流过发动机总的空气流量是（）。

A.500公斤
B.100公斤
C.600公斤
D.400公斤

单项选择题分开排气涡扇发动机中内涵能量通过哪个部件传递给外涵气流（）。

A.高压压气机
B.风扇
C.低压涡轮
D.高压涡轮

单项选择题涡桨发动机扭矩表指示的是（）。

A.发动机的当量功率
B.发动机的总功率
C.螺旋桨的轴功率
D.喷气推进功率

单项选择题对于飞行M=0.5-0.6的支线民航机，最适宜的动力装置为（）。

A.涡喷
B.涡桨
C.涡扇
D.涡轴

单项选择题高涵道比涡扇发动机在下列哪种情况下经济性最好（）。

A.起飞时
B.高空巡航时
C.慢车状态时
D.发动机引气打开时