A.设备限界 B.车辆限界 C.建筑限界 D.限界
单项选择题DK3型地铁车辆转向架垂向力的传递过程为()
A.车体(上心盘)→下心盘→轴箱→车轴→车轮→摇枕→空气弹簧→构架侧梁→轴箱定位销→钢轨 B.车体(上心盘)→下心盘→轴箱定位销→轴箱→车轴→车轮摇枕→空气弹簧→构架侧梁→钢轨 C.车体(上心盘)→下心盘→摇枕→空气弹簧→构架侧梁→轴箱定位销→轴箱→车轴→车轮→钢轨 D.车体(上心盘)→下心盘→摇枕→构架侧梁→空气弹簧→轴箱定位销→轴箱→车轴→车轮→钢轨
单项选择题()用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力,使转向架在车辆通过曲线时能相对于车体回转,并进一步减缓车体与转向架间的冲击振动,同时必须保证转向架安定。
A.一系悬挂 B.二系悬挂 C.轴箱 D.构架
单项选择题()是指机车车辆处于正常工作时的车钩连挂位。
A.闭锁位置 B.开锁位置 C.全开位置 D.关闭位置
单项选择题下列分析方法中,既适用于数字资料又适用于非数字资料的工具和技术是()
A.排列图 B.分层法 C.调查表 D.头脑风暴法
填空题编制城市轨道交通线网规划应以()为依据,符合城市综合交通规划。
填空题城市轨道交通地面线一般应设计成封闭线路,防止行人、车辆进入,与城市道路交叉一般应采用()。
填空题城市轨道交通车站按站台型式分:岛式站台、侧式站台和()。
填空题纵断面设计主要是确定()及过渡段的位置和形式。
填空题研究表明:前期规划和设计阶段决定项目全寿命周期费用的()%。
填空题为满足某一地段要求的线间距离,通常利用()来实现。
填空题联络线属于地铁辅助线路,不行驶()。
填空题我国城市高速发育期的客流预测工作可概括为()。
填空题线路客流预测往往以()的客流预测为基础。
填空题隧道内的最小坡度主要为了满足()需要。
填空题车站在有条件时,应尽量布置在纵剖面的凸形部位上,即车辆进站上披,出站下坡利于()。