调整减压机构有两个前提条件；一是柴油机配气正时必须准确，即正时齿轮的装配记号应对正；二是活塞必须在置于压缩上止点，即气门处于关闭位置。因此，调整减压机构应该是在调整气门间隙之后接着进行。
问答题为什么凸轮轴凸轮严重磨损会引起柴油机过热？
问答题如何判断气门与气门座孔是否被烧损？
问答题配气相位与柴油机的转速有什么关系？
问答题配气相位与气门开启和关闭时刻的关系如何？
问答题进气门为什么要比排气门大？
