A.钢索产生的弹性间歇B.活动接头轴承与螺杆磨损C.传动机构的残余变形D.舵面与操纵摇臂的连接松动
单项选择题传动钢索预加张力过大的影响是（）。
A.钢索与滑轮产生相对滑动磨损B.钢索与滑轮的摩擦力增大C.舵面传动过于灵敏不好控制D.驾驶员的感觉力减小
单项选择题操纵系统调整的主要要求是（）。
A.操纵机构与舵面的中立位置对应B.操纵机构与舵面的极限位置对应C.首先调整最大活动范围，再调中立位置D.A和B正确
单项选择题使用后缘备用襟翼电门会（）。
A.仅使襟翼旁通活门到旁通位置B.使襟翼／缝翼旁通活门都到旁通位置C.使襟翼／缝翼卸压组件打开D.使P31扳上琥珀色的后缘
单项选择题飞机上的飞行操纵面是铰接的活动翼面，而这些操纵面是（）。
A.副翼、方向舵和升降舵B.襟翼、扰流板、减速板和前缘襟翼、缝翼等C.调整片和随动片等D.包括主操纵面和辅助操纵面两大类
单项选择题下列有关方向舵系统的说法哪个对？（）
A.比率转换器系统不影响配平操作B.方向舵位置是由比率转换机构上的传感器来监视的C.配平操作会使方向舵和方向舵脚蹬动作D.给方向舵偏航阻尼输出
单项选择题升降舵不对称极限器（）。
A.改变升降舵不对称的极限B.降低到升降舵动力控制装置的压力C.装在感觉控制器上D.仅在探测到不对称时工作
单项选择题运输机平飞状态遇垂直向上突风时，减少过载的一般方法是（）。
A.增大飞行高度B.减少翼载荷C.增大翼载荷D.减少飞行速度
问答题如何检查已安装好的轮胎？
问答题主轮转弯的作用是什么？
问答题分析机械液压式前轮转弯系统的组成和工作情况。
问答题简述油气式减震支柱充气压力和灌油量对减震性能的影响。
单项选择题某机为油气式减震支柱起落架，一次粗猛着陆中，支柱未达到最大压缩量时，支柱受力已经最大，其主要可能原因是（）。
A.支柱充气压力过高B.支柱灌油量不足C.支柱充气压力过低D.充气压力及灌油量均低于规定值
单项选择题飞机轮胎充气压力不足易导致的后果是（）。
A.胎面两侧及侧壁磨损加剧B.胎面中心部位磨损加剧C.轮胎帘线层断裂D.除变形热增加外，无其他影响
单项选择题飞机在有积水或积冰跑道上滑跑刹车应柔和的根本原因是（）。
A.机轮轮胎与道面的摩擦系数增大B.机轮轮胎与道面的摩擦系数减小C.机轮轮胎对道面的正压力大大减小D.机轮轮胎对道面的正压力大大增加
单项选择题现代民用飞机的刹车多采用（）。
A.弯块式刹车装置B.单园盘式刹车装置C.胶囊式刹车装置D.扇形转子式刹车装置
