公共交通优先发展是城市交通可持续发展的关键路径，慢行交通是城市交通可持续发展的重点。

判断题自行车交通流具有很强的可压缩性和膨胀性，该点在通过交叉口处表现得尤为突出。

判断题转角半径设置过大会导致驻足空间减小，但会缩短过街距离。

多项选择题目前，步行系统存在的主要问题包括（）。

A.街角空间占用严重
B.过街信号设置不合理
C.存在严重路中冲突
D.人行通道设施不完善

多项选择题关于车速限制的说法正确的是（）。

A.在交通信号控制系统（线控、面控等）中的车辆要求以适应“绿波带”的所谓“推荐车速”行驶。
B.驾驶人视野随行驶车速的增加而增加、注视点前移、形成隧洞视。
C.V15%表示观测路段有15％的行驶车辆，其地点车速≤V15%，它被用来确定路段的最小限制车速，简称车速下限。
D.在该设而不设或不便设超高的小弯道上，应按实际通视距离作为通过该弯道的限制车速。

单项选择题当交叉口间距大于（）时，须考虑在中间加设人行横道。

A.600m
B.500m
C.300m
D.400m

单项选择题（）标志，采用黄底反光，黑色图案和边框不反光。

A.指路
B.指示
C.禁令
D.警告

判断题驾驶证具有法律意义，是持有人可以在道路上驾驶准驾车辆的唯一合法证件。

多项选择题《报废机动车回收管理办法》的修订意义在于（）。

A.是推进“放管服”改革的内在要求
B.是促进经济高质量发展的现实需要
C.是坚持以人民为中心的具体体现
D.是打赢污染防治攻坚战的重要举措

单项选择题对改装车辆或肇事车辆的技术鉴定属于哪种车辆检验类别？（）

A.初次检验
B.临时检验
C.定期检验
D.特殊检验

单项选择题我国道路交通事故成因中，占比最高的是（）。

A.机械故障
B.机动车驾驶人
C.道路因素
D.非机动车驾驶人

单项选择题下列不是交通管理主要原则的是（）。

A.节源原则
B.收费原则
C.疏导原则
D.分离原则

多项选择题交通管理的发展阶段包括（）。

A.交通系统管理阶段
B.交通需求管理阶段
C.传统管理阶段
D.智能化交通管理阶段

判断题交通管理与交通设计是相互独立的两个任务。

判断题交通管理就是管理好道路上的机动车。

判断题交通管理功能一般由城乡建设、交通运输两个行政系统承担。