A.减速B.常用C.紧急
单项选择题现代高速动车组普遍采用()制动将列车储存的大量动能转换为热能或者电能。
A.动力B.复合C.电气
单项选择题为了使机车加速快,就要求有较大的起动(),以及产生较大的起动牵引力。
A.电压B.电流C.功率
单项选择题对于直流电力机车,在起动时会发生较大的电流冲击,因此直流电力机车采用()的方法起动。
A.降低电枢阻抗B.降低电机端电压C.增大电枢阻抗
单项选择题关于SS4G型电力机车,下列说法正确的是()
A.采用交-直传动形式B.采用转向架独立供电方式C.采用再生制动
单项选择题SS4G型电力机车三大电路中,线路最复杂的是()
A.主电路B.辅助电路C.控制电路
单项选择题SS4G型电力机车控制电源为()
A.DC90VB.DC100VC.DC110V
单项选择题机车()要进行功率传递,其结构觉得了机车的类型,同时在很大程度上也决定了机车的基本性能。
单项选择题HXD3型电力机车的调速系统控制方式为()
A.转差频率控制B.矢量控制C.直接转矩控制
单项选择题关于交流型电力机车的控制方式,下列描述不正确的是()
A.HXD3型电力机车采用恒牵引力与准恒速特性控制B.HXD1型电力机车采用黏着控制与恒功率控制的牵引特性C.HXD2型电力机车采用恒转矩、黏着控制与恒功率控制的牵引特性
单项选择题交流传动电力机车牵引变流器的冷却液采用的是()
A.45%的去离子水和55%的乙二醇B.变压器油C.去离子水
单项选择题关于直线电动机,下列说法不正确的是()
A.无旋转部件,呈扁平形B.噪声大,功率低C.不受黏着限制,可得到较高的加速度和减速度
单项选择题采用()作为储能器,接受向中间回路供电的瞬时电流与中间回路取用的瞬时电流之差,并使电流强度保持恒定相当于一个电压源,称为电压型变流器。
A.并联电阻B.串联电感C.并联电容
单项选择题交流调速系统中,实施转差频率控制的前提是()
A.保持定子电压不变B.保持定子频率不变C.保持气隙磁通不变
单项选择题关于四象限脉冲整流器,下列说法错误的是()
A.功率因素接近于1.0B.采用IGBT与二极管反向并联C.直流侧输出电压幅值小于交流侧输入电压幅值
单项选择题相比于直流传动系统,关于交流传动系统的特点下列说法错误的是()
A.黏着性能好B.对通信设备干扰大C.牵引功率大