“下层环氧+上层SMA”由性能优异的环氧沥青混凝土铺装下层作为防水保护基层，与环氧沥青防水黏结层一起形成安全的防水黏结体系和承重层，为铺装磨耗层提供稳定的铺装基础和可靠的铺装界面。（）

判断题“下层浇筑+上层环氧”铺装结构以浇筑式沥青混凝土作为桥面板保护层，以疲劳性能优异的环氧沥青混凝土作为铺装上层来提供路用性能。（）

多项选择题国内大跨径钢桥面沥青铺装结构主要有哪些？（）

A.“双层环氧”
B.“下层环氧+上层SMA”
C.“下层浇筑+上层SMA”
D.“下层浇筑+上层环氧”

判断题沥青类防水黏结材料不会随着温度的升高而出现软化或者熔化，黏结层一旦形成，就具有一定的稳定性。（）

判断题反应性树脂类作为钢桥面沥青铺装的防水体系，防水黏结层是通过化学反应过程实现与钢板的有效黏结，该化学过程一般是不可逆的。（）

多项选择题钢桥面防水黏结层材料应满足哪些性能要求？（）

A.良好的层间黏结力
B.良好的高温稳定性、低温抗裂性和抗腐蚀的能力
C.良好的抗渗性能
D.良好的耐久性

判断题采用浇筑式沥青混凝土作为钢桥面沥青铺装材料通常会出现高温车辙、推移等病害。（）

判断题改性密级配沥青混凝土的成本较低，路用性能尚佳，性价比较高，疲劳性能好。（）

判断题由于连接于钢桥面板下面板件的支撑作用，在车辆荷载作用下，加劲纵肋、横肋（或横隔板）、纵隔板顶部的铺装层表面出现负弯矩，铺装层最大拉应力或拉应变均出现在铺装层底面。（）

判断题钢桥面沥青混合料铺装没有公路沥青混凝土路面所具有的路基与基层结构，它直接铺筑在柔度较大的正交异性钢桥面板上。（）

多项选择题目前在世界各地常用的钢桥面铺装层材料主要有哪几类？（）

A.环氧沥青混凝土
B.高温拌和浇筑式沥青混凝土
C.改性沥青SMA
D.改性密级配沥青混凝土

判断题超高性能混凝土是按最大密实度理论构建使材料内部的缺陷减至最少，孔隙率几乎为零，抗渗系数高，有着优异的耐久性能，通常UHPC抗压强度不低于130MPa、轴拉强度不低于8MPa。（）

判断题组合桥面板在钢板上浇筑一层混凝土，能起到分配车轮荷载的作用。（）

判断题叠合桥面板的预制板部分不能作为现浇混凝土的底膜，而组合桥面板底层钢板可以作为混凝土层浇筑的底膜。（）

判断题叠合混凝土桥面板的预制板在施工过程中可以作为底膜承受施工荷载和湿混凝土重量。（）

判断题叠合板桥面板是在钢板上浇筑一层混凝土，既提高了桥面刚度，又有效的抑制钢桥面板过早发生疲劳。（）