A.静应力B.脉动循环变应力C.对称循环变应力D.非对称循环变应力只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应……

单项选择题增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是（）

A.使零件的轴向定位比较可靠
B.使轴的加工方便
C.使零件的轴向固定比较可靠
D.降低应力集中，提高轴的疲劳强度

单项选择题考虑到启动、停车的影响，，弯矩在固定心轴剖面上引起的是（），在转动心轴剖面上引起（）。

A.静应力；对称循环应力
B.脉动循环应力；对称循环应力
C.静应力；脉动循环应力

单项选择题轴上安装有过盈配合零件时，应力集中将发生在轴上（）

A.轮毂中间部位
B.沿轮毂两端部位
C.距离轮毂端部位1/3轮毂长度处

单项选择题增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（）

A.使零件的轴向定位比较可靠
B.降低应力集中，提高轴的疲劳强度
C.使轴的加工方便

单项选择题自行车的前，中，后轴（）

A.都是转动心轴
B.都是转轴
C.分别是固定心轴，转轴和固定心轴
D.分别是转轴，转动心轴和固定心轴

单项选择题心轴所承受的载荷是（）

A、弯矩
B、弯矩和扭矩
C、扭矩

单项选择题安装齿轮的轴，若刚度不足而使弯曲变形超过允许范围，则会造成（）

A.严重的齿根应力集中
B.传动的动载荷越大
C.齿间载荷分配不均
D.沿齿宽方向发生偏载

单项选择题（）只适用于轴向力较小时零件在轴上的固定。

A.圆螺母
B.弹性挡圈
C.轴端挡圈
D.套筒

单项选择题通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于（）

A.减小应力集中
B.提高轴的强度
C.满足使用要求
D.加工制造方便

单项选择题从轴的结构工艺性分析，把轴设计成阶梯形首先是为了（）

A.加工制造方便
B.满足轴的局部结构要求
C.便于装折轴上零件
D.节省材料

单项选择题支撑自行车前轮的轴属于（）

A.传动轴
B.转轴
C.固定心轴
D.转动心轴

单项选择题（）适用于受轴向力较大的零件在轴上的固定。

A.弹性挡圈
B.轴端挡圈
C.圆螺母
D.轴肩与轴环

单项选择题结构简单、便于制造、应用广泛的轴是（）

A.直轴
B.曲轴
C.挠性轴

单项选择题在轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的扭转应力通常按（）考虑。

A.脉动循环变应力；
B.静应力；
C.非对称循环变应力；
D.对称循环变应力

单项选择题在轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应力应按（）考虑。

A.脉动循环变应力；
B.静应力；
C.非对称循环变应力；
D.对称循环变应力