A.纵梁前端溃缩结构B.缓冲结构C.吸能盒D.防撞梁安全车身设计要求有（）。……

多项选择题在车辆碰撞事故中，车内乘员的（）是主要致死原因。

A.头部
B.脊椎
C.下腹部
D.胸部

多项选择题安全带的织带有哪些性能？（）

A.吸收能量的性能
B.足够的强度
C.弹性性能
D.延伸性能

多项选择题三点连续型安全带的组成有（）。

A.导向板
B.预紧机构
C.织带
D.缩紧机构

多项选择题两点式安全带有哪些？（）

A.腰带式（膝带式）
B.腰带肩带连续型
C.（全背式）用于赛车
D.肩带式

多项选择题道路交通事故发生后，汽车本身能够减轻车内乘员受伤或车载货物受损的能力的有（）。

A.安全气囊
B.安全带
C.儿童座椅
D.头枕

单项选择题驾驶员前部安全气囊容积为（）。

A.20-30L
B.40-50L
C.50-60L
D.30-40L

单项选择题驾驶员侧面安全气囊容积约为（）。

A.15L
B.12L
C.5L
D.10L

单项选择题装有安全气囊的驾驶员最大前移空间为（）。

A.15cm
B.10cm
C.17.5cm
D.12.5cm

单项选择题当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，点火器接收到点火信号，这些物质会迅速发生分解，产生大量（），充满气囊。

A.氮气
B.氧气
C.空气
D.氢气

单项选择题撞车时乘用车前部可提供变形行程为（）。

A.200-300mm
B.100-200mm
C.400-700mm
D.300-400mm

单项选择题我们使用事故中的（）作为车辆安全性的评价指标。

A.乘员的死伤比例
B.财产损失
C.汽车的损伤程度
D.人身安全

单项选择题导致事故中骨折与（）有关。

A.碰撞位置
B.作用力
C.减速度
D.剪切应力

单项选择题（）导致事故中人体内伤和脑损伤。

A.碰撞位置
B.剪切应力
C.作用力
D.减速度

多项选择题仅使用一个限压阀的制动力变比分配方案，（）。

A.若制动力变比分配曲线的转折点位于空载I曲线下方，会使得空载和满载的制动效率都比较低。
B.制动力变比分配曲线的转折点应设置得离空载和满载I曲线都远一些为好。
C.若制动力变比分配曲线的转折点位于空载I曲线上方、满载I曲线下方，会使得空载出现非稳定区。
D.若制动力变比分配曲线的转折点位于空载I曲线上方、满载I曲线下方，会使得满载制动效率较低。

多项选择题以下哪些因素会导致汽车左、右车轮制动器制动力不相等？（）

A.同轴两侧车轮的制动蹄片接触情况不同
B.左、右轴距不等
C.同轴两侧车轮的制动蹄、制动鼓间隙不一致
D.前轮定位参数失准