A.与民用航空器有关的组织机构 B.民用航空人员 C.民用航空器 D.军用航空器和警用航空器
单项选择题航空器适航性的出发点和落脚点是:()
A.系统性B.安全性C.整体性D.可维护性
单项选择题对维修人员执照机型部分进行签署的部门是()
A.国务院B.民航局C.地区管理局D.委任维修人员培训与考试单位
单项选择题下列事件中,不属于飞行事故征候的是()。
A.飞机在空中遭到飞鸟撞击B.飞机遭到雷击C.飞机空中解体D.发动机空中停车
单项选择题所谓老龄飞机,是指()飞机。
A.达到和超过经济保用时限的飞机B.使用15年以上的飞机C.使用达到和超过设计目标寿命75%的飞机D.使用达到和超过设计目标寿命的飞机
单项选择题空中停车属于()。
A.重大维修事故B.重大飞行事故C.一般飞行事故D.飞行事故征候
单项选择题如果飞机的某个MEL项目属于“C”类限制,该故障于1月26日早上8:00被发现,则最后期限为()。
A.2月4日早上8:00B.2月4日午夜C.2月5日早上8:00D.2月5日午夜
单项选择题建立可靠性方案是()。
A.每个121部营运人必需的职责B.执行持续监控和分析方案的全部内容C.满足FAR121.373要求的唯一方法D.获得局方授权营运人修订维修方案项目的有效途径
单项选择题按照维修方案实施航空器的维修,是()适航性责任要求。
A.适航当局B.维修单位C.飞机制造厂家D.营运人
单项选择题关于适航性限制项目的描述,不正确的有()。
A.适航性限制项目是适航当局批准的特殊维修要求B.适航性限制项目是指令性的维修要求C.适航性限制项目可以包含在MRBR或MPD中D.营运人可以对其进行修改,无需得到适航审定部门的批准
单项选择题使用同一型号且航空器构型相同的不同营运人,有关它们的维修方案的描述正确的是()。
A.初始维修方案是相同的B.维修方案始终是相同的C.维修方案不可能相同D.以上均不正确
单项选择题工作单中规定的维修操作程序有疑问,应查找()文件查询。
A.MRBR/MPDB.AMM/CMM/EMM/NDTC.SB/SLD.B和C
单项选择题通常不用制订飞机维修大纲即MRBR的民用航空器是()。
A.CCAR23审定的的飞机B.CCAR25审定的的飞机C.5700kg以下的飞机D.1500kg以下的飞机
单项选择题应有飞机维修大纲即有MRBR的民用航空器是()。
A.CCAR23审定的的飞机B.CCAR25审定的的飞机C.5700kg以上的飞机D.1500kg以上的飞机
单项选择题航空器停留后维修人员应()。
A.插上耳机,与机组联络B.插上起落架安全销C.根据需要接通电源,装上操纵面夹板D.A、B、C都对
单项选择题适航管理按照工作性质的不同可分为()。
A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查