汽油机增压比柴油机增压要困难得多,其主要原因是: ①汽油机增压后爆燃倾向增加; ②由于汽油机混合气的过量空气系数小,燃烧温度高,因此增压之后汽油机和涡轮增压器的热负荷大; ③车用汽油机工况变化频繁,转速和功率范围宽广,致使涡轮增压器与汽油机的匹配相当困难。
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填空题降低汽车摩擦损失最有效的手段是()
填空题起步操作的要领是“()、()、()、()”四个连贯动作的有机配合。
填空题()是指汽车在一定的使用条件下,以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力,是汽车的主要使用性能之一。
填空题发动机的()、()和()随曲轴转速n变化的规律,叫做发动机的速度特性。
填空题发动机的动力性和经济性指标有()和()指标两种。
填空题汽车轻量化技术包括()和()。
填空题发动机增压时要防止增压器超速及增压压力过高。控制增压压力有三种办法()、()、()。
填空题大过量空气系数,使用稀薄混合气工作,可以提高(),增大(),保证(),所以是提高汽油机经济性,降低排气污染的有效方法。
填空题节能的实质就是()
判断题发动机的经济性主要取决于它的燃烧过程。
判断题发动机特性是指一定条件下,发动机的性能指标与特性参数随着调整情况及运行工况变化而变化的关系。