A.等压加热循环B.混合加热循环C.多变加热循环D.定容加热循环在初态、加热量和压缩比相同的条件下，三种理想循……

单项选择题为控制柴油机的压力升高率，应减少在着火落后期的（）。

A.压力
B.空气量
C.可燃混合气的量
D.温度

单项选择题不能表示循环热效率的参数有（）。

A.有效热效率
B.升功率
C.指示热效率
D.有效燃油消耗率

单项选择题汽油机为了提高效率，希望着火落后期的长短尽量（）。

A.雅规律
B.延长
C.维持不变
D.缩短

单项选择题柴油喷射包括（）、主喷射阶段、喷油结束阶段等三个阶段。

A.喷射前期阶段
B.喷射准备阶段
C.喷射开始阶段
D.喷射延迟阶段

单项选择题汽油机（）是其燃烧的主要时期。

A.缓燃期
B.后燃期
C.明显燃烧期
D.着火落后期

单项选择题汽油机采用废气涡轮增压后，带来的主要问题包括（）、热负荷增加、反应滞后等。

A.负荷降低
B.排放增加
C.爆燃
D.燃烧温度降低

单项选择题发动机机械增压系统中，压气机一般由（）通过齿轮或其他类型传动传动装置来驱动。

A.排气凸轮轴
B.变速器输出轴
C.平衡轴
D.发动机曲轴

单项选择题发动机的平均有效压力是（）评价指标。

A.强化指标
B.动力性
C.排放性
D.经济性

单项选择题一般自然吸气发动机合理加装废气涡轮增压系统后，发动机功率可提高（）。

A.80%～90%
B.30%～50%
C.1倍以上
D.10%～20%

单项选择题汽油机当混合气的空燃比为（）左右时，燃油燃烧完全，这时的空燃比称为经济空燃比。

A.19
B.16
C.13
D.10

单项选择题发动机在高转速时，适当（）进气门关闭时间，可以利用高速气流的惯性来增加每循环气缸充气量。

A.推迟
B.减小
C.不变
D.提前

单项选择题发动机增压就是增加进入发动机气缸的充量密度从而提高（），达到提高发动机功率，改善燃料经济性和排放性能的目的。

A.平均有效压力
B.排气压力
C.燃油雾化程度
D.燃烧温度

单项选择题发动机排放中氮氧化物的生成主要是高的燃烧温度和（）。

A.较低的氧浓度
B.低的HC浓度
C.较高的氧浓度
D.高的HC浓度

单项选择题发动机排放中一氧化碳生成的机理中，不包括（）。

A.燃料不完全燃烧
B.氧的浓度过高
C.混合器不均匀
D.二氧化碳和水在高温时的裂解

单项选择题三元催化器主要净化HC、CO和（）这三种主要污染物。

A.NO_x
B.H₂O
C.CO₂
D.N₂