A.移动台B.手机台C.通用手持台D.作业手持台GSM-R手持终端设备根据使用环境的不同可分为（）……

多项选择题（）的综合运用使FZK-CTC型调度集中系统实现了高度自动化。

A.计算机技术
B.网络通信技术
C.现代控制技术
D.数码技术

多项选择题信号联锁贯穿于信号（）及工程的全过程。

A.小修
B.大修
C.中修
D.维修

多项选择题下面哪些信息设置在CTCS-3级区段应答器当中（）

A.过分相
B.线路数据
C.无线闭塞中心切换
D.公里标

多项选择题DMS对动车进行归类的方法是按照（）归类的。

A.车号
B.车次
C.交路
D.线别

多项选择题下列哪些信息属于DMS报警信息（）

A.异常停车信息
B.报文计数器异常
C.ATP报警
D.地震报警

多项选择题下列哪些板子属于DMS车载主机（）

A.EOAS接口板
B.CIR接口板
C.TCC接口板
D.ATP接口板

多项选择题CTCS-3级DMI最大距离标尺可以进行哪三个长度的转换（）

A.16km
B.8km
C.32km
D.9km

多项选择题DMI在列车处于完全监控模式时，会显示下列哪些信息（）

A.目标速度
B.允许速度
C.目标距离
D.信号强度

多项选择题300T车载设备紧急制动反馈故障可能的原因是（）

A.制动测试开始时，车辆施加紧急制动
B.制动反馈超时
C.VDX硬件故障
D.SDP故障

多项选择题300T车载设备不能进行制动测试可能的原因是（）

A.制动接口继电器故障
B.列车施加制动
C.列车处于移动状态
D.列车处于静止状态

多项选择题300T车载设备VDX故障可能的原因是（）

A.VDX单元无电源
B.VDX输出无电源
C.GSM-R天线故障
D.BTM电源故障

多项选择题300T车载设备BTM故障可能的原因是（）

A.GSM-R天线故障
B.BTM电源故障
C.BTM与CAU通信故障
D.VDX故障

多项选择题300T车载设备SDU故障可能的原因是（）

A.GSM-R天线故障
B.从SDU到速度传感器无电源
C.速度传感器信号受到干扰
D.雷达硬件故障

多项选择题300T车载设备系统未上电可能的原因是（）

A.隔离开关位于隔离位
B.冗余开关位于“0”位
C.传感器损坏
D.VDX故障

多项选择题列控车载设备哪些输出可以被隔离开关隔离（）

A.对JRU的输出
B.对列车的制动输出
C.对DMS的输出
D.对列车的控制输出