船体型线放样的主要工序：根据给定的型值表数据，用样条表示船体型线，再判别样条型线是否光顺，通过插值给出全部肋骨型线，重新调整型值，最后绘制结构线和板缝线。

多项选择题在下列选项中，（）是手工放样的型线光顺准则。

A.型线调整光顺后，各型值点的型值应尽量接近原设计型值
B.型线弯曲方向的变化应符合设计要求，不允许产生局部凹凸现象
C.型线弯曲程度的变化必须是均匀的
D.型线上应没有不符合设计要求的间断和折角点

单项选择题与图形处理语言编程和剪贴套料相比，不是交互式图像显示系统套料特点有（）

A.程序复杂繁琐
B.图像直观，便于修改
C.便于人机对话
D.节省套料工时

单项选择题数控套料在钢板边框内配置船体构件时，（）不是必须满足的条件。

A.构件的组合与船厂的工程进度计划相适应
B.钢板利用率高
C.曲线的圆弧化处理
D.切割精度好、效率高

单项选择题下面的选项中，（）不属于艏端数学光顺。

A.光顺平边线
B.光顺首柱外形轮廓线
C.光顺艏圆弧圆心线
D.光顺切点线

判断题逆直线就是先在肋骨的原材料上画出一定形状的曲线，之后将肋骨弯曲加工至所画的曲线变成直线时为止，那么型材加工就成了要求的形状。

判断题展开扇形板的坐标系时，以中间肋骨的展开弦线为x轴，以展开图上的测地线为y轴，坐标原点取测地线与中间肋骨的展开弦线的交点。

多项选择题下列哪些方法可用于型材数控冷弯技术（）

A.端点测量控制法
B.弧长测量控制法
C.适应控制法
D.弦线测量控制法

单项选择题其他加工条件相同的条件下，水火弯板时加热速度变快，则加热线附近产生的局部收缩量（）

A.变大
B.变小
C.不变
D.以上皆有可能

判断题TRIBON系统的数据库采用了基于对象的技术，所以产品信息模型的不同视图很容易的被得到。

判断题造船CIMS主要有经营计划管理系统、计算机辅助工程系统CAE、柔性制造系统以及造船工程数据库构成。

判断题分段多项式插值既有很好的局部性质，又有一定的光滑性。

判断题对于3次多项式拟合，正则方程组中求和项x的最高系数为6。

判断题三次样条函数在节点处的函数值、一阶导数和二阶导数都是连续的。

判断题对于连续函数，当插值的次数逐步加高时，逼近程度也逐步得到改善。

多项选择题TRIBON软件船体模块主要有（）

A.曲面船体建模
B.船体标准的初始化
C.平面船体建模
D.板材套料