简答题 分析ND₅机车，电阻制动时，如何实现恒励磁和恒流控制的？

问答题机车重量P=126t，车辆重Q=1800t，在ip=-9‰的下坡道上，要求列车维持在65km h的平衡速度运行，求所要求的制动功率。

单项选择题采用电阻制动时牵引电动机作为（）。

A.串励发电机运行
B.并励发电机运行
C.他励发电机运行

单项选择题恒速制动，则要求制动功率（）。

A.足够大
B.很小
C.一般情况就可以

单项选择题电阻制动的制动力随机车速度的下降很快（）。

A.升高
B.降低

单项选择题ND5型内燃机车电阻制动电路是采用（）电阻制动特性。

A.恒励磁
B.恒流
C.恒速
D.恒励磁与恒流的

单项选择题东风4型内燃机车采用（）电阻制动特性。

A.恒速
B.恒励磁线性
C.恒电流

单项选择题东风型内燃机车是采用（）电阻制动特性。

A.恒电流
B.恒励磁
C.恒速

单项选择题ND5机车通过改变（）电阻值来调节制动力。

A.两次
B.三次
C.一次

单项选择题制动工况时牵引电动机作为（）发电机运行。

A.串励
B.并励
C.他励

单项选择题机车由牵引工况，过渡到制动工况时，对电动机必须进行（）转换。

A.切断电源
B.电动机励磁绕组与电源接通
C.在牵引电动机回路接入制动电阻
D.上述三条都必须具备

判断题ND5机车，可以实现，恒励磁制动特性和恒流制动特性。

判断题对于一般干线内燃机车，电阻制动，主要用于下坡调速。

判断题东风4B内燃机车电阻制动特性，是恒励磁制动特性。

判断题机车采用电阻制动后，可以取代空气制动系统。

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