A.航空器 B.航空器运营单位 C.航空维修单位 D.航空器维修人员
单项选择题保留故障 缺陷工作的制定依据是（）
A.MMEL和MEL B.MEL和CDL C.CDL和CAD D.CAD和MEL
单项选择题当决断高度高于60米，跑道视程小于550米，高于350米时，应选取哪类仪表进近类别（）
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ
单项选择题获得机型Ⅱ执照的维修人员具有放行权利为：（）
A.只能放行按照工作单完成航线检查工作的航空器 B.只能放行完成A检及A检相当级别以下的定期检修工作的航空器 C.只能放行完成A检及A检相当级别以上的定期检修工作的航空器 D.具有除Ⅰ类机型执照持有人的权利以外，还能放行完成A检及A检相当级别以上的定期检修工作的航空器
单项选择题航空公司自定其初始维修方案、维修工卡的基本依据是：（）
A.维修大纲 B.维修方案 C.可靠性方案 D.维修手册
单项选择题按照CCAR-145部规定，维修单位必须建立一个由谁负责的质量系统（）
A.质量经理 B.责任经理 C.生产经理 D.培训经理
单项选择题对于非标准件和非原材料的航空器部件，以及使用过的航空器部件以下哪个表格的形式来证明其适航性（）
A.AAC-006表格 B.AAC-012表格 C.AAC-038表格 D.AAC-085表格
单项选择题由民用航空总局制定的，专业性的具有法律效力的法规或规章是（）
A.中华人民国和国航空法 B.中华人民共和国民用航空器适航管理条例 C.中国民用航空规章 D.适航管理程序
单项选择题适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照（）
A.直接从事民用航空器维修的人员 B.部件修理人员和维修管理人员 C.航空器维修人员、部件修理人员 D.航空器维修人员、部件修理人员、维修管理人员
单项选择题航空器用户首次使用该航空器是必须执行的最低例行维修要求是：（）
A.维修大纲 B.维修方案 C.可靠性方案 D.最低放行清单
单项选择题获得机型Ⅰ执照的维修人员具有放行（）的权利。
A.可以放行按照工作单完成航线检查工作的航空器 B.可以放行完成定期检修工作的航空器 C.可以完成部件维修后的放行 D.以上均不正确
单项选择题对维修人员机型执照的申请人，要求其（）内无严重维修差错。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
单项选择题适航管理程序是：（）
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定 B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定 C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章 D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则
单项选择题适航部门通过什么样的方式来对航空产品维修单位的资格进行审定和批准（）
A.型号合格证 B.适航证 C.生产许可证 D.维修许可证
单项选择题维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。
A.3年 B.4年 C.5年 D.6年
单项选择题航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航总局将予以处罚直至吊销其（）
A.适航证 B.合格证 C.营运证 D.维修许可证
