电力机车在运行中发现接触网设备故障危及行车安全或受电弓损坏时，必须立即停车，并汇报车站值班员（列车调度员）经处理后方可运行。

判断题电力机车司机于运行中发现接触网有异状或挂有异物时，应立即降弓并鸣示途中降弓信号；并立即使用列车无线调度通信设备报告前方站车站值班员，转报列车调度员。

判断题途中升弓信号的鸣示方式为：一短一长声；途中降弓信号的鸣示方式为：一短二长声。

判断题双线区间设有双向闭塞设备反方向行车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

判断题当天气恶劣瞭望困难时，除救援列车外，禁止列车推进运行。

判断题旅客列车司机接到车辆抱闸的通知停车后，司机应立即检查是否抱闸并处理。

判断题单班单司机值乘的列车在区间发生分离停车时，司机应立即请求救援，并按规定做好机车及车辆的防溜。

判断题列车运行途中列尾装置发生临时故障，在列车调度员发布命令准许列车继续运行时，发车站在发车前应对列车自动制动机进行简略试验。

判断题车站（线路所）设置的进站兼通过信号机故障时，对开往按进站信号机使用的方向的列车，应按进站信号机故障的相关规定执行。

判断题所有调度命令（包括行车凭证）均可使用录音良好的无线通讯设备发布。

判断题压岔调车：指机车车辆压上前进方向的道岔（含集中联锁区域压上轨道绝缘节），导致运行方向调车信号无法开放（含未设调车信号机）时的调车作业。

判断题机守联控时，列车司机两次呼叫无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过20km h，待列车头部通过看守地段且看守地段设备正常，或在列车降速过程中接听到看守点看守人员应答防洪地点正常后，才能恢复列车的正常速度。

判断题机车司机汛期在列车头部接近Ⅰ级防洪地点设置的“防洪呼叫标”后立即呼叫防洪看守点，与防洪看守点进行联控。

判断题运行途中发生受电弓自动降弓或网压为零，司机应立即采取断电降弓、停车措施，并向车站值班员（列车调度员）报告停车原因和停车地点。

判断题对既有线山区铁路以及强降雨时期的线路，在运行中遇降雨瞭望距离不足200米，司机要适当降低运行速度并按规定将降雨情况报车站值班员（列车调度员），实行双班单司机值乘的列车恢复双人共同值乘。

填空题上海局合肥东站对经宁西线发往新丰镇方向的直通、直达货物列车，在列检人工始发、中转技术作业时应进行持续一定时间的全部试验，填发（）交给司机。