论述题 试叙述交通与土地利用研究的主要内容。

问答题对交叉口某一引道进行车辆延误调查，观测时间间隔为15s，观测时间为5min。对引道上100辆车进行初步调查，得知停驶车辆的百分率为45%，实际调查数据如表所示。计算： （1）确定最小样本容量，容许误差d=0.10，取置信度为95%； （2）计算延误指标。

问答题在某郊区一条两车道长100m的道路上测定地点车速，希望得到平均车速的容许误差在2.1km h以内，并具有95%的置信水平，问至少需要多少样本？

问答题交通调查的抽样方法有哪几种？抽样调查的误差有哪几种？如何提高抽样调查的精度？如何确定抽样率？

问答题如何调查交叉口和路段的停车延误？

问答题交通密度调查有哪些方法？

问答题地点车速和区间车速调查各有哪几种方法？

问答题起讫点调查的内容包括哪些？调查方法有哪几种？起讫点调查结果精度如何检验？

问答题交通量调查计数方法有哪几种？各有何特点？

问答题交通调查的目的和作用是什么？在制定交通规划过程需要进行哪些调查？

问答题试叙述交通规划的发展阶段。

问答题交通规划与土地利用之间有什么关系？

问答题交通规划的定义是什么？它的构成要素是什么？

问答题在图所示的交通网络中，交通节点1、3、7、9分别为A、B、C、D4个交通区的作用点，路段上数字为该路段的交通阻抗，4个交通区的出行OD矩阵如表，试采用全有全无分配法分配该OD表。

问答题试用Fratar方法求下表将来的出行分布交通量，设定收敛条件Ξ=3%。

问答题假设小区3、4、5的交通出行吸引量分别为300、250、200，根据下表所示的小区间交通阻抗，计算小区1和2的可达性，设γ=1.2。