A.现场显示发车手信号B.现场显示道岔开通信号C.现场显示引导手信号D.通知司机越过道岔区段区间防护信号机所防……

单项选择题列车发车手信号显示内容为（）

A.白色灯光高举头上
B.绿色灯光高举头上
C.黄色灯光高举头上左右摇动
D.绿色灯光上弧线向列车方向做圆形转动

单项选择题车站进行互锁解除操作的目的是（）

A.停止向信号系统发送屏蔽门状态信息
B.将故障屏蔽门切除屏蔽门系统
C.整侧滑动门切除出屏蔽门系统
D.向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号

单项选择题独立运营线路间联络线的基本闭塞法为（）

A.站间自动闭塞法
B.超速防护自动闭塞法
C.电话闭塞法
D.进路闭塞法

单项选择题列车运行模式中的ATO表示（）

A.自动驾驶模式
B.编码人工驾驶模式
C.限制人工驾驶模式
D.非限制人工驾驶模式

单项选择题使用引导手信号接车时，按以下规定办理：引导手信号应于来车方向信号机相对的站台端部显示。引导接车时，列车以不超过（）的速度进站，并做好随时停车的准备。

A.25km/h
B.35km/h
C.40km/h
D.15km/h

单项选择题以下对于列车出发时刻定义正确的是（）

A.以列车前进启动后头部越过出站信号机时为准
B.以列车前进启动后头部通过站台端部时为准
C.以列车由车站前进启动后不再停车时为准
D.以列车由车站前进启动后尾部越过出站信号机时为准

单项选择题列车按电话闭塞法运行的限制速度是（）

A.25km/h
B.35km/h
C.50km/h
D.40km/h

单项选择题列车反方向运行，路票在（）个站间区间有效。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题遇（）情况，控制权无需由中心下放到车站办理。

A.按电话闭塞法行车时
B.列车临时清人折返时
C.调度员工作站有关控制命令无法下达时
D.表示屏失去复示作用或不能正确复示时

单项选择题电话闭塞法行车时、列车凭出站信号机的（）发车。

A.闪动的黄色灯光
B.闪动的绿色灯光
C.稳定的绿色灯光
D.白色灯光

单项选择题绿色许可证的号码是（）

A.命令号
B.电话电报号码
C.顺序号
D.车次号

单项选择题下列关于《电话电报记录簿》（附件五）所使用的号码，描述错误的是（）

A.以站为单位，每满20个号（非顺序的号码）循环一次
B.相邻站可以使用相同的号码
C.每个号码在本循环内只准使用一次，号码一经发出无论生效与否，不得重复使用
D.电话电报号码及闭塞用语的编排制定工作，由线路所属运营分公司负责

单项选择题遇下列情况之一时，改按进路闭塞法行车描述错误的是（）

A.ATP车载设备故障时
B.ATP地面设备故障，但不影响按进路闭塞法行车时
C.未安装ATP车载设备的列车运行时
D.需要超过ATP允许速度进行试验时

单项选择题当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。

A.先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
B.先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
C.先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门
D.先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门

单项选择题正线道岔编号原则（）行编为双号，（）行编为单号。

A.上；上
B.下；下
C.上；下
D.下；上