A.200m B.300m C.400m D.500m
单项选择题关于PMA件说法正确的是()
A.适用于随航空器型号合格证一起审批的零部件 B.满足国家标准的零部件不用单独申请PMA C.适用于运营人为改装自己的航空器而生产的零部件 D.适用于按照生产许可证生产的零部件
单项选择题适航指令在适航管理法规和文件体系中是属于()
A.第一层次B.第二层次C.第三层次D.第四层次
单项选择题对维修人员执照机型部分进行签署的部门是()
A.国务院B.民航局C.地区管理局D.委任维修人员培训与考试单位
单项选择题航空公司维修部门中负责处理适航指令的部门是:()
A.工程技术部门 B.维修计划与控制部门 C.质量部门 D.培训部门
单项选择题对于设计大改的批准方式不包括()
A.修改型号合格证及其数据单 B.申请补充型号合格证 C.重新申请新型号合格证 D.由工程委任代表批准
单项选择题下列哪个证件取得后,航空发动机零部件要安装到民用航空器(发动机)上,还要申请单独的装机批准()
A.技术标准规定项目批准书(CTSOA) B.零部件制造人批准书(PMA) C.CTSOA和PMA D.适航批准标签
单项选择题按照适航证的分类,对热气球、飞艇应该颁发哪类适航证()
A.标准适航证 B.限制适航证 C.初始适航证 D.持续适航证
单项选择题对国外和地区维修单位,维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限最长不超过()
A.1年 B.2年 C.3年 D.长期有效
单项选择题航空器作以下何种特定用途飞行时须申请第二类特许飞行证()
A.从事机组训练飞行 B.为验证航空器性能而进行的验证性飞行 C.为进行修理或交货而进行的调机飞行 D.从事体育表演飞行
单项选择题以下哪一项不是持续适航管理的三要素之一()
A.航空器 B.航空器运营单位 C.航空维修单位 D.航空器维修人员
单项选择题保留故障 缺陷工作的制定依据是()
A.MMEL和MEL B.MEL和CDL C.CDL和CAD D.CAD和MEL
单项选择题当决断高度高于60米,跑道视程小于550米,高于350米时,应选取哪类仪表进近类别()
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ
单项选择题获得机型Ⅱ执照的维修人员具有放行权利为:()
A.只能放行按照工作单完成航线检查工作的航空器 B.只能放行完成A检及A检相当级别以下的定期检修工作的航空器 C.只能放行完成A检及A检相当级别以上的定期检修工作的航空器 D.具有除Ⅰ类机型执照持有人的权利以外,还能放行完成A检及A检相当级别以上的定期检修工作的航空器
单项选择题航空公司自定其初始维修方案、维修工卡的基本依据是:()
A.维修大纲 B.维修方案 C.可靠性方案 D.维修手册
单项选择题按照CCAR-145部规定,维修单位必须建立一个由谁负责的质量系统()
A.质量经理 B.责任经理 C.生产经理 D.培训经理