A.主供油系统B.进气系统C.起动系统D.点火系统化油器中没有的系统有（）。……

单项选择题学生a说汽油泵端面磨损后，输油压力会降低。学生b说汽油泵齿面磨损后，输油压力会降低。他们说法正确的是（）。

A.学生a不正确
B.学生b不正确
C.学生a和b都正确
D.学生a和b都不正确

单项选择题汽油泵实际出油量（）。

A.能自动调节
B.不能自动调节
C.只能人为地调节
D.不必调节

单项选择题膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于（）。

A.泵膜弹簧的弹力
B.泵膜的实际行程
C.偏心轮的偏心量
D.化油器主喷管大小

多项选择题汽油泵的功能有（）。

A.将汽油从油箱中吸出，经汽油滤清器后送入化油器浮子室内
B.能根据发动机需要，自动调节输油量
C.形成可燃性混合气
D.降低发动机燃油的消耗率

单项选择题汽油箱内与大气应（）。

A.相通
B.密封
C.必要时相通
D.必要时密封

多项选择题下列关于汽油箱的说法正确的是（）。

A.一般汽车上只有一个汽油箱
B.汽油箱常用薄钢板或工程塑料制成
C.汽油箱与大气直接相通
D.油箱盖有空气阀和蒸气阀，用以防止汽油的溅出及减少汽油挥发

单项选择题过量空气系数是指（）。

A.气缸内的实际空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比
B.气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气理的质量比
C.气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比
D.气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比

单项选择题为了克服较大的外部阻力，要求发动机发出尽可能大的功率，其混合气成分应为（）。

A.φa＝1.0～1.15
B.φa＝0.6～0.8
C.φa＝0.75～0.9
D.φa＝0.85～0.95

单项选择题学生a说汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷，学生b说汽车在运行中常遇到的过渡工况有：冷起动、暖机和加速三种工况，他们说法正确的是（）。

A.学生a不正确
B.学生b不正确
C.学生a和b都正确
D.学生a和b都不正确

单项选择题汽油机获最低燃油耗油率的混合气成份应是（）。

A.φa＝1.0～1.15
B.φa＝1
C.φa＝0.85～0.95
D.φa＝1.5

单项选择题根据化学反应，在理想的情况下，理论上可燃混合气完全燃烧，其空燃比为（）。

A.α=11.7
B.α=12.7
C.α=13.7
D.α=14.7

多项选择题关于发动机的充气效率说法正确的是（）。

A.充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值
B.充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值
C.充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性、经济性能及排放性能好
D.充气效率高的发动机起动性差

单项选择题学生A说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生B说：我们设置适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都错误

单项选择题学生A说：活塞从上止点开始至进气门完全关闭的曲轴转角叫进气迟后角；学生B说：从排气门打开至下止点所转过的曲轴转叫排气提前角。下列说法正确的是（）。

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都错误

单项选择题关于发动机的排气过程说法不正确的是（）。

A.缸内压力与排气管压力之比大于临界值2.9，排气的流动处于超临界状态，废气以当地音速的临界速度流过排气门开启截面
B.自由排气阶段气流速度高，排出的废气量达80%（体积分数）以上
C.排气过程由自由排气和强制排气两个阶段组成
D.强制排气阶段，废气被上行的活塞强制排出