A.存车线B.车辆段线C.折返线D.车场线地铁3号线线路分为正线、辅助线、（）。……

单项选择题地铁3号线圆形隧道内曲线地段，疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）。

A.1600mm
B.1620mm
C.1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
D.1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

单项选择题地铁3号线矩形隧道内曲线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）。

A.1600mm
B.2000mm
C.1800mm
D.1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

单项选择题地铁3号线矩形隧道内直线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）

A.1600mm
B.2000mm
C.1800mm
D.1500mm

单项选择题地铁3号线区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于（）。

A.700mm
B.600mm
C.500mm
D.550mm

单项选择题地铁3号线区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在圆形隧道内不小于（）。

A.700mm
B.550mm
C.500mm
D.800mm

单项选择题地铁3号线区间隧道设疏散平台，疏散平台站立最小高度（垂直）为（）mm。

A.1600mm
B.2000mm
C.1800mm
D.1500mm

单项选择题地铁3号线站台边缘至线路中心线的水平距离为（）。

A.1600mm
B.2000mm
C.1800mm
D.1500mm

单项选择题各部门、各单位按（）的要求，在集中领导，统一指挥的原则下，紧密配合、协调动作，确保行车和乘客安全，完成各项工作任务。

A.列车运行图
B.安全生产
C.行车组织细则
D.行车组织规则

单项选择题成都地铁的运营管理和行车组织工作，以实现（）、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。

A.便宜
B.高效
C.热情
D.安全

单项选择题地铁1号线矩形隧道内曲线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）

A.1600mm
B.2000mm
C.1800mm
D.1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

单项选择题地铁1号线圆形隧道内曲线地段，疏散平台在曲线地段内侧时，疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）

A.1600mm
B.1620mm
C.1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
D.1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

单项选择题地铁1号线圆形隧道内曲线地段，疏散平台在曲线地段外侧时，疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）

A.1600mm
B.1620mm
C.1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
D.1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

单项选择题地铁1号线圆形隧道内直线地段，疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）

A.1600mm
B.1620mm
C.1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
D.1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

单项选择题地铁1号线线路分为正线、辅助线、（）

A.存车线
B.车辆段线
C.折返线
D.车场线

单项选择题成都地铁线路采用（）行车。

A.双线单向右侧
B.单线双向右侧
C.双线单向左侧
D.单线双向左侧