A.密封间隙过小B.油位池油位过高C.油泵故障D.排出管道积垢造成四冲程发动机油压力过低的主要原因（）……

单项选择题气马达启动时，启动气中有水，容易损坏（）

A.启动按钮
B.气马达转子
C.油雾器
D.滤气器

单项选择题（）可导致翅片式空冷器效果差。

A.百叶窗开度不够
B.传动皮带调整过紧
C.风扇叶片数量增多
D.散热翅片外径过大

单项选择题冷却系统节温器通过控制冷却水大、小循环来实现温度调节，其小循环流程为（）

A.热源-节温器-散热器-水泵-热源
B.热源-散热器-水泵-节温器-热源
C.热源-节温器-水泵-热源
D.热源-散热器-节温器-水泵-热源

单项选择题整体式压缩机组液压柱塞泵D型密封圈平面应（），喷射阀精密偶件D型密封圈平面应（）。

A.朝向受压端、朝向受压端
B.朝向受压端、背离受压端
C.背离受压端、朝向受压端
D.背离受压端、背离受压端

单项选择题整体式燃气发动机液压系统检维修后加注液压油时要将（）排尽，防止气阻影响系统工作。

A.液压油
B.空气
C.燃料气
D.润滑油

单项选择题整体式压缩机组燃料气带液过多，可能造成（）烧蚀。

A.压缩活塞环
B.活塞头部
C.刮油环
D.活塞杆

单项选择题往复活塞式压缩机组压缩缸由双作用改为曲柄端单作用的操作方法（）

A.取掉机组缸头端进气阀的阀片与弹簧
B.取掉机组曲柄端进气阀的阀片与弹簧
C.取掉机组缸头端进、排气阀的阀片与弹簧
D.取掉机组曲柄端进、排气阀的阀片与弹簧

单项选择题整体式压缩机组其它条件不变，转速增加时排气量将（）

A.降低
B.不变
C.升高
D.不能确定

单项选择题DPC型压缩机组压缩机级间压力降低与（）无关。

A.吸入压力
B.二级气阀
C.一级活塞环
D.一级气阀

单项选择题哪种情况一般情况下不会引起压缩机组排气压力升高（）

A.排出管线堵塞
B.排气阀开度不够
C.散热器翅片堵塞
D.机组处理量大于下游装置处理量

单项选择题下面关于排气压力的说法错误的是（）

A.排气压力受背压影响，理论上其值与机组转速无关
B.当机组处理气量大于下游脱水装置处理能力时，机组的排气压力将升高
C.因机组排气压力取压点选择在排气缓冲罐上，当机组排气阀堵塞时，其仪表柜将无法正常反应气缸的压缩终了压力
D.当机组排气压力增加时，机组的综合杆载也将增加

单项选择题压缩机组风扇轴承使用（）润滑。

A.高温润滑脂
B.普通润滑脂
C.机油
D.其它答案都不对

单项选择题集中分配式压力润滑系统的最大特点是，能够把注油器供给的油按（）定量分配给各润滑点。

A.顺序
B.时间
C.预定比例
D.重要程度

单项选择题注油单泵的注油量是通过调节其（）来实现的。

A.柱塞的行程
B.柱塞直径
C.吸油管直径
D.排油管直径

单项选择题往复活塞式压缩机组在实际运行过程中，机组吸入气缸的气体压力（）吸入管线的压力。

A.低于
B.高于
C.等于
D.以上都有可能