终点站与中间站都可以是折返站，可供长、短交路列车进行折返作业。

判断题道岔各有其代号，它代表辙叉角的余切值，辙叉角越小，道岔的号数越大，导轨曲线半径也就越小．

判断题环线折返一般只适用于线路较长，而线路延伸可能性较小，且该端点站又往往在地面的情况。

判断题地面和高架线正线最小坡度在采取了排水措施后不受限制。

判断题地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。

判断题除车站站务人员外，车站通常还有维修、商铺、公安等外单位驻站人员。

多项选择题城市轨道交通运营管理可分为（）等部分。

A.行车管理
B.站台管理
C.安全管理
D.票务管理
E.车站设备管理

多项选择题一组能独立运行的列车编组，至少应该包含（）。

A.满足客流的运载空间
B.足够的运行动力
C.驾驶控制室
D.列车受流器
E.制动系统

多项选择题城市轨道交通车辆按粘着牵引系统可分为（）等单元。

A.A型车
B.B型车
C.C型车
D.D型车
E.单轨胶轮车

多项选择题车场线是车辆基地内的各种作业线，具体包括（）

A.检修线
B.装备线
C.洗车线
D.出人库线
E.试车线

单项选择题目前，（）系统已经被越来越多的城市轨道交通系统采用。

A.ATC
B.ATO
C.ATS
D.CATS

单项选择题注意减速运行，即信号处于有条件的开放状态，使用（）信号色。

A.红色
B.绿色
C.黄色
D.蓝色

单项选择题车辆制动系统是保证车辆运行安全的重要保证，我国地铁车辆最初采用（）。

A.SD数字制动机
B.电气控制模拟直通电空制动系统
C.VE型电空制动
D.DK型电空制动

单项选择题在沿地铁方向设置站外路引标志，设置范围为距车站（）.

A.100-300米
B.300-500米
C.500-800米
D.600-900米

单项选择题设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为（）。

A.终点站
B.中间站
C.区域站
D.换乘站

单项选择题（）是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器（如尖轨接头）来自动释放钢轨内的温度应力。

A.定期放散式无缝钢轨
B.自动放散式无缝钢轨
C.温度应力式无缝钢轨
D.超长双尖式无缝钢轨