案例分析题
某施工单位承接了某高速公路桥梁施工任务，施工单位按照合同工期要求编写了单位工程施工组织设计，第二章为施工总体部署，其中包括如下网络计划（时间单位：d），施工组织设计经监理工程师批准后实施。
在实施过程中，发生了如下事件：事件1：工作D（1号台基础）施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修花费2万元，同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8天；事件2：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F（1号台身）实际时间比计划时间拖延8天，造成施工单位经济损失2000元／天；事件3：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作E（o号台身）实际时间比计划时间拖延15天，造成施工单位经济损失1600元／天。
1.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容？
2.根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。
3.分别分析事件1、2、3对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。
4.分别分析施工单位能否就事件1、2、3导致的损失向业主提出索赔，说明理由，并计算索赔金额。
5.将背景中的双代号网络改为单代号网络。
1.三个方面的内容是：建立施工管理机构：划分施工任务；拟定施工顺序（施工进度）。
2.工期为115天。关键线路为：①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩或A→B→F→H→J。
3.事件1中，工作D为非关键工作，总时差为10天，8天小于10天，不影响总工期。事件2中，工作F为关键工作，其对总工期的影响是延误8天。事件3中，工作E为非关键工作，总时差为10天，其对总工期的影响是延误15-10=5（天）。故事件1、2、3对总工期的影响是使总工期延长max{5，8}=8（天）。施工单位可以就事件3导致的工期延误提出工期补偿要求，不能就事件2导致的工期延误提出工期补偿要求。施工单位可获得的工期补偿为5天。
4.事件1：属于天气原因，属双方共同承担的风险，不能提出费用索赔。事件2：由于施工单位原因导致的损失，不能提出费用索赔。事件3：由于业主的原因导致的损失，可以提出费用索赔。索赔金额为15×1600=24000（元）。
5.单代号网络为：
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